Adiós al tren regional

Ya es un hecho. Adiós al tren regional. Eso es lo que  lamentablemente nos va a tocar decir en los próximos días ya que, por desgracia, Renfe ha decidido acabar con el servicio de media distancia entre Puebla de Sanabria y Zamora el 23 de junio. A partir de entonces en las estaciones de Carbajales de Alba, Ferreruela,  Abejera,  Sarracín, Cabañas y Linarejos no se volverán a apear viajeros.

El motivo es, según el ministerio de Fomento, que se trata de una línea ineficiente en la que los ingresos solo cubren una pequeña parte de los gastos.

Ahora lo que yo me cuestiono, es a qué llaman rentable o eficiente en este país porque, cuando se trata de enormes infraestructuras siempre llevan asociada la eficiencia. Me parece hipócrita cerrar líneas no rentables que dan un servicio público, y al mismo tiempo seguir construyendo líneas de AVE, cuando ningún servicio de AVE es rentable en absoluto. Y a eso hay que añadir que construirlo es exageradamente costoso, con medias de 12 millones de euros el km. Mientras el resto de Europa sigue apostando por el ferrocarril convencional, ya sea para transporte de mercancías o personas, nosotros nos creemos más listos, más ricos y espabilados para ser el país con más km de AVE, y a la vez con menos uso.

Eso sí, a la gente de estos pueblos que se quedan sin servicio de tren, evidentemente, les tienen que proporcionar otro medio de transporte para garantizar su movilidad. Seguramente serán autobuses que tardarán el doble de tiempo para llegar a la capital que el tren, por carreteras sinuosas y, en muchos casos, en un estado vergonzoso de conservación. Así, seguiremos potenciando el transporte por carretera, todo hay que decirlo, porque vivimos en el país con más km de autovías de Europa y el quinto del mundo, después de monstruos como China, EEUU, Canadá y Rusia. Pero no pasa nada porque las autovías siempre se ven como algo bueno, conectando ciudades y proporcionando seguridad vial, y no se mira nunca el hecho de que tampoco son rentables (tirar dinero en rescatar empresas de autopistas también se nos da genial), que destrozan y parten ecosistemas, o de que solo fomentan el uso del automóvil y el transporte por carretera, haciéndonos cada vez más dependientes de un petróleo que se acaba y aumentando vertiginosamente el déficit energético, una de las causas de la “crisis”, por no hablar del beneficio ecológico.

Irónicamente, hace un par de años, renovaban el tren cambiando el anterior, un serie 596 por uno mucho más grande y que seguramente consume  más, sin tener en cuenta la demanda del servicio. El ejemplo perfecto de la buena gestión del sistema.

Que quede claro que este blog no tiene ningún color político, básicamente porque solo estamos defendiendo el tren regional  y a la gente de Aliste, La Carballeda y Sanabria, y criticando a una sociedad que cada vez piensa menos por sí misma.  Estamos hartos de tanta sinvergüencería política de todas partes, que solo buscan el voto y atacan a los que no se pueden defender. Cinismo por parte de los políticos locales, que por no contradecir a su partido no intentan defender un poco a los ciudadanos de la provincia, y cinismo por parte de los políticos de mayor calibre, que está muy visto que son unos ladrones e irresponsables y, si los suprimiéramos a ellos en vez del tren, no reduciríamos los servicios públicos.

Echaremos de menos el tren regional, al que tan acostumbrados estábamos a ver pasear por la sierra de la Culebra.